冶金橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)硬件構(gòu)成部分都有哪些？

起重機(jī)安全監(jiān)控（GB/T28264-2012）系統(tǒng)是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于 2012 年提出，2014 年試行，2015 年強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)；

262018-03

橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)黑匣子節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)終端設(shè)計(jì)分析

橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)需要檢測(cè)的運(yùn)行參數(shù)較少 ，但是通訊接口需要較多?？偤涂紤]節(jié)點(diǎn)單片機(jī)選用 C8051F020。系統(tǒng)的電源模塊的電源輸入設(shè)計(jì)有外部交流 220 V 供電和直流 +12 V 供電兩種模式。

102018-03

橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在塔式起重機(jī)和門座式起重機(jī)上應(yīng)用 ，但是應(yīng)用于橋式起重機(jī)的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)還很少。另外黑匣子作為多信息采集記錄儀已經(jīng)成熟發(fā)展，飛行器、輪船、汽車都開發(fā)出其相應(yīng)黑匣子。

102018-03

履帶式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)詳細(xì)講解

履帶吊安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)能否正?？煽康毓ぷ鳎擞布暮?理設(shè)計(jì)外，與功能完善的軟件設(shè)計(jì)是分不開的。

232018-02

履帶吊安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)都包含哪些部分？

由于履帶起重機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、臂架組合模式多、高度大、鴦b高、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，每年都會(huì)因控制問題而引發(fā)重大人員傷亡事故。履帶吊一旦發(fā)生事故，不但有^員傷亡，

232018-02

起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸信號(hào)的改進(jìn)方案及達(dá)到的效果

進(jìn)口起重機(jī)的投入使用，給我們?nèi)绾翁岣邍?guó)產(chǎn)起重機(jī)安全監(jiān)控性能提供了很好的范例。通過市場(chǎng)調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，我們對(duì)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)傳感信號(hào)進(jìn)行了重新改進(jìn)。

072018-02